我們自己急著復工，其實全世界都急盼中國復工！
       最近，全國各部門的數據反映，四川、廣東、湖南、山東、江蘇、福建等省份的省際、市際客運以及18個省區市的市內客運班線已逐步恢復運營；96家中央企業所屬2.3萬戶生產型子企業的復工率已超過80%；在加大金融支持力度的同時，各級財政已經安排近800億疫情防控和復工專項紓困資金，國家商務部、工信部、稅務總局等部門以及北京、上海、武漢等紛紛推出復工和企業紓困政策，力求將疫情給企業帶來的負擔降到最低。
       《財富》雜志刊文稱：＂幾乎所有的重要的消費電子產品，都在中國制造＂，可以看出，中國已成為世界貿易的主力。如果中國不盡快復工復產，恢復正常的社會經濟秩序，不僅中國經濟增長能力會被削弱，而且世界經濟也難于受中國拖累之重。
中國管理人員無法入境 越南訂單再滿也無法全速生產！
       2月1日下午3點左右，越南政府無預警宣布拒絕來自中國臺灣的航班入境，數以千計、正要趕回越南主持新春開工的臺商，因此卡在桃園、高雄機場，越南政府還做出5月1日前拒絕“所有來自中國大陸的航班”的決定。大陸與越南間停航三個月的禁令，仍然讓不少投資商頭疼。以傳產為主的胡志明、平陽、同奈等南越地區，不少企業是將原來在中國的產線移到越南，生產管理系統多以大陸干部為主，很多臺商生產線的廠長皆系“陸干”。
大批干部無法返回，導致工廠無法順利開工
       一位自中國遷廠越南的臺商估計，在胡志明市一帶，持中國護照為臺商管廠者就有5萬之多；若加上近年大陸直接投資越南以及因中美貿易戰轉往越南設廠的等諸多陸資企業，越南當地的大陸干部總數應不下10萬人。一位自珠三角搬遷來越南的工廠的管理團隊，就有1百多位大陸干部。當春節前大陸傳出武漢肺炎，這位經歷過SARS疫情的臺商負責人隨即心生警覺，要求重要管理職的大陸同事提前回到越南工作崗位。當2月1日越南發布禁航令時，第一時間即安排陸干先飛與中國友好、可以辦理落地簽證的柬埔寨、轉陸路回越南，大陸籍干部隨后隔離14天，因此得以避開越南次日隨即關閉陸路通關。由于這些干部為生產管理重心，為避免影響生產品質，這段期間只好降低產能、改為兩班制生產，先度過這次難關再說。
       一家股票上市的電子制造廠，去年因中美貿易戰、為分散風險，將產能由中國遷往越南平陽省，新近建廠完工，國外訂單多已敲定，上百名大陸干部也辦好簽證，只等新春開工就可啟動；現在越南突然宣布停航，大陸干部來不成，使得產線規劃大亂。業者無奈道：“這樣的臨時狀況，客戶也會體諒！”
       一家位于北越海防有萬名員工的全球品牌內衣代工廠，雇用超過百名陸干，開工也遇到管理干部能否全部到位的相同情況。
       疫情也帶來物流的沖擊，一位任職越南多年的臺資銀行主管評估，越南臺商產業鏈結與大陸互動十分緊密，彼此間相互支援甚多，盡管部分產業在越南已有較完整的供應鏈，但是論價格與產量，越南一時間很難完全取代中國。大部分的廠商多維持一個月的庫存，其影響性還得看疫情得以控制的時間決定。
柬埔寨部分制衣廠將要暫時停產 原因是缺乏中國的面輔料

       柬埔寨制衣廠商會（GMAC）于2月11日公布了一份通告說明了柬埔寨制衣和制鞋工廠缺乏原料生產的情況。

       通告說，柬埔寨制衣和制鞋行業的原料，約60%都是從中國進口的。柬埔寨部分制衣和制鞋工廠將從本月底開始停產1個月，或者2個月，因為從中國進口到柬埔寨的原料不足，原因是中國正在暴發的新型冠狀病毒感染肺炎疫情，部分工廠還未復工。
GMAC還說：“部分工廠的原料庫存估計將于下周，或下下周用完，然后宣布暫時停產。由于在中國的部分工廠停產，可能造成柬埔寨的工廠于下個月缺乏原料供應生產線。此問題，工廠無別選擇，只好會暫時停產1或2個月。”
       柬埔寨制衣廠商會在通告上也說明了部分工廠暫時停產與歐盟或撤銷給予柬埔寨“除武器外一切都行”（EBA）無關。通告最后還說，對于部分工廠即將暫時停產的問題，所有工廠將在勞動監察員的監督和批準下，按照現行的法律程序，經工人與工廠管理層之間的談判來解決。柬埔寨勞動部周一表示，柬埔寨至少有四家服裝加工廠可能暫停生產，原因是新型冠病毒爆發導致從中國進口的原材料供應出現延誤。勞動部發言人 Heng Sour表示，服裝、紗線、紐扣和鞋底的原材料供應目前都出現延誤。
       柬埔寨受益于歐盟的“武器之外全部商品免稅”貿易計劃，該計劃旨為促進全球發展中國家的經濟發展，允許柬埔寨向歐盟出口大部分商品，而無需繳納關稅。2017年，柬埔寨對歐盟的出口總值為50億歐元。2016年，歐盟國家占柬埔寨外銷市場約四成左右。柬埔寨的主要出口產品以服裝為主，該國約70萬人口受雇于服裝企業。
       知情人士表示，歐盟可能不會全面取消所有貿易優惠，并預計將維持對服裝業的部分支持，以幫助保護工廠工人的生計。

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